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胎压传感器故障就是胎压传感器坏了，没法监测轮胎气压了。有的车会直接报警提示“胎压传感器故障”，有的则是仪表盘上显示不了胎压信息。现在常见的胎压监测方式主要有三种：

第一种是直接式监测。简单说就是在每个轮胎里装个传感器，实时测气压。测完用无线信号把数据传给车上的接收器，然后在屏幕上显示具体数值。要是哪个轮胎气压太低或者漏气了，系统会立马提醒你。

第二种是间接式监测。它不装传感器，而是靠轮子转速的变化来判断胎压。比如某个轮胎气压低了，滚动时半径会变小，转速就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，推测是不是胎压有问题。不过这种方法只能算个“估算”，毕竟它根本没直接测气压值。

第三种是复合式系统，也就是智能胎压监控（TPMS）。它把前两种的优点结合起来。在对角线两个轮胎装直接式传感器，剩下的两个轮子用间接式监测。这样既能省点成本，又比纯间接式强——至少能发现多个轮胎同时气压低的情况。不过缺点还是有的，毕竟它没法像纯直接式系统那样，给四个轮胎都实时显示具体气压数值。