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正时皮带要是断了，后果挺严重的。最直接的就是发动机的气门和点火系统全趴窝，这时候基本得拆开大修发动机了。不过呢，只要按照厂家说的保养周期或者年限按时换皮带，一般都不会出问题。正时皮带是发动机配气系统里的关键零件，它通过连接曲轴，按照特定的传动比来控制进气排气的时机。简单说，这皮带就像个中间人，上面连着缸盖的正时轮，下面连着曲轴的正时轮，要是它坏了，上下就都乱套了。通常来说，开到8万公里左右就得考虑换新的了。