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发动机的有效功率，就是发动机每秒钟能从曲轴上输出的有用动力。用Ne来表示。这个数值通常是用测功器测出来的，单位是千瓦。简单说就是发动机轴上净输出的功率，也就是发动机在扣掉自己内部机械摩擦消耗的功率，以及带动其他小配件的功率之后，真正能往外输出的有用功率。任何发动机的有效功率都比它的内部功率小，这两个数值的比值就是发动机的机械效率。比如说发动机直接带动发电机发电或者压缩机工作时，这时候的有效功率就等于发电机的输入功率，或者是压缩机的轴功率。因为大多数活塞发动机的有效功率都能用制动式测功器实测出来，所以也有人叫它“制动功率”。发动机的指示功率减去内部运动副的摩擦损失、进排气的泵气损失，还有机油泵、燃油泵这些必需配件消耗的功率，剩下的就是有效功率了。