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辨别事故车的几个关键点：首先，看车漆。正常新车漆面厚度大概在90微米左右，而且全车基本均匀，这个得用专业仪器测，没工具的话可以看车身上有没有车漆被刮花或者修补的痕迹。再看玻璃，不同年份生产的车玻璃上会有对应的日期标识，多看看几块玻璃，要是有哪块日期明显不对，可能被换过（比如被石头砸了换过玻璃的情况除外）。然后是发动机舱，原厂车每个螺丝的位置都会有对齐标记，如果发现螺丝位置不对或者标记缺失，说明可能被拆卸过。接下来看车身缝隙，正常车的缝隙应该是均匀整齐的，要是某处缝隙明显比别处宽或者不平，可能有更换过部件的情况。内饰磨损也得注意，虽然里程表能被人为调低，但内饰的磨损程度骗不了人，比如四五年跑了四万公里的车，座椅、扶手这些地方肯定会有明显痕迹。车门连接处要仔细检查，事故车换过车门的话，连接处会有不自然的痕迹。发动机舱里如果积灰特别少，或者有漏油、螺丝缺失、轻微变形等情况，也要警惕是不是出过事故。车身焊接点需要扒开胶条查看，原厂车是整体冲压成型的，事故车修补后会有杂乱的焊接点，胶条老化程度也能看出是否泡水或者烧过。底盘部分得检查有没有褶皱或者新焊点，这都是事故的痕迹。

其次，查维修记录。虽然不是所有事故车都有记录，但还是要去4S店和保险公司查一下有没有出险记录。不过有些车主只买交强险，或者去外面修车，甚至直接卖给车贩子自己处理，所以没记录也不能完全排除问题，但总得查一遍。

最后是试驾体验。和买新车一样要试驾，有经验的司机通过试驾能感受刹车、油门、方向盘的反馈是否正常，有没有异响，这些都能判断车况。同时试驾时注意听有没有杂音，摸车身有没有不正常的晃动感，也能辅助判断是不是事故车。