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想减少双离合变速箱的顿挫感，可以试试手动模式。手动模式下换挡次数少，摩擦和发热都会降低。为什么双离合会有顿挫呢？主要有两方面原因：

第一是低挡位齿轮差距大。比如开手动挡车，从1挡换2挡时，发动机转速高，能明显感觉到顿挫。这是因为低挡位齿轮之间的齿比变化大。自动挡有液力变矩器缓冲，换挡时冲击小。但双离合没有这个缓冲结构，只能通过延长离合器半联动时间来缓解顿挫，所以还是会有轻微的抖动。

第二是双离合本身的机械结构限制。双离合变速箱需要同时挂两个挡位，一个负责当前动力输出，另一个提前预挂好准备切换。升挡时离合器切换快，顿挫感不明显，但降挡时因为需要等下一个挡位补上来，所以反应会慢一些，容易出现顿挫。