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在车子跑得快、负荷大的时候，涡轮增压器的旁通阀门会自动打开。这时候部分废气不走涡轮，直接从旁通阀溜进排气管，这样涡轮转速就会降下来，从而控制增压压力不超标。下面具体说说旁通阀式涡轮增压器：

1. 控制方式分两种：机械控制（老卡车柴油机常用）和电子控制（家用车主流）。

2. 机械控制的旁通阀结构简单，主要靠气室、拉杆和阀门联动。它的动力源是增压后的压缩空气，通过膜片推动阀门开合。

3. 电子控制就复杂多了，ECU电脑会实时监控发动机状态，把采集的数据和预设参数对比，再决定什么时候让电磁阀动作。电磁阀通过调节旁通阀开度，精准控制废气旁通量，从而把增压压力稳在最佳值。