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通风盘和普通刹车盘最大的区别就是中间是不是空心的。通风盘中间有孔，普通盘实心的。通风盘散热快，普通盘散热慢。这两种都属于碟刹，但通风盘在刹车盘上打了洞，这样刹车片降温更快，一般用在跑车或者赛车上。工艺复杂，成本高。普通盘多用灰铁材料，散热虽然不如通风盘，但便宜，多用在轿车后轮或者微型车前轮。属于最基础的盘式制动器，结构简单，有刹车盘、分泵、钳子、油管这些部件。刹车时靠液压推动摩擦片夹住盘子，摩擦力让车停下。通风盘的名字就说明功能了，车开起来的时候离心力会让空气在盘子里流动，这样散热更好。从外面看盘子边缘有很多通向中间的孔，这些孔是特殊工艺打的，所以散热比普通盘好很多。因为成本和工艺的原因，大部分中高级车都是前轮用通风盘，后轮用普通盘。