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春风250sr赛道版和高配版在外观、配置、离合器、刹车这些方面都不一样。先说外观：赛道版的油箱设计又高又短，尾部收得特别利索，加上车身两侧密密麻麻的线条，整个车看起来就很有攻击性。现在春风250sr可能有三个版本，标准版分带ABS和CBS两种刹车系统，赛道版则是顶配，配置更高。配置方面：赛道版和之前的高配版主要区别在于车贴图案，另外赛道版升级了前后KYB减震、刹车片、双油门线、内齿键，轮毂也更结实，喷漆质感更好，还多了一个竞技驼峰。虽然这些升级还不足以让它直接上赛道比赛，但减震和刹车的优化日常骑起来确实更舒服了。离合器的区别是赛道版用普通离合，高配版用滑动离合。刹车系统方面：高配版和赛道版的前刹车卡钳结构不一样。高配版虽然也用了倒置减震，但前卡钳是侧装在车架上的，而赛道版用的是径向安装方式。光从卡钳的安装结构来说，高配版的刹车性能肯定比赛道版差点意思。发动机方面，春风250用的是249cc单缸水冷机，最大马力19.5千瓦，最大扭矩22牛米，功率峰值在9000转，扭矩峰值在7500转。