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自动启停车不能用普通电瓶。自启停电瓶分两种，第一种是贵的AGM电瓶（Absorbed Glass Mat，玻璃纤维吸附式蓄电池），属于“贫液式”设计。它的隔板和极板跟普通电瓶不一样，隔板用的是多孔玻璃纤维，能把电解液牢牢吸住。充电时产生的气体还能被重新吸收，水分消耗少，所以密封性特别好，可以直接放在驾驶室里。AGM用的是铅锑合金的极板，而且比普通电瓶厚很多，所以能承受深度放电和大电流放电，寿命是普通电瓶的3-4倍。不过价格高，欧美车比较爱用。缺点是怕高温，所以不能装在发动机舱里。

第二种是EFB电瓶（Enhanced Flooded Battery，增强型湿荷电电瓶），性能在普通电瓶和AGM之间，可以理解为“加强版电瓶”。价格也卡在中间，性价比不错，日系车用得比较多。EFB耐高温比AGM强，所以能装在发动机舱。

用AGM电瓶的车必须带发电机智能管理系统，能实时监控电瓶状态，随时调整充放电策略。AGM的深放电和大电流放电能力很强，所以充电策略可以更灵活。因为能扛住深度放电，它的充电阈值设定得比较低，只要电压没跌破这个值，系统就不会急着给它充电。

举个例子：电瓶电压掉到12V左右时，普通电瓶启动车就费劲了，放电电流也会下降，这时候已经进入“深放电”状态，电池硫化会加速。但AGM电瓶这时候放电完全没问题，既不影响寿命，也不会拖累启动电流，所以系统可以晚点充电，帮车省点油。