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DRS必须等发车两圈后，在赛道指定的“动能回收区域”才能用一次。简单说，DRS就是赛车手能手动调整尾翼后部的一小块板子。这块板子平时收起来能增加下压力，让赛车在高速过弯时轮胎抓地力更强，不容易甩尾失控。F1的DRS使用规则是这样的：当后车离前车的距离在1秒之内时（包括头车追击慢车的情况），后车才能开，而且只能在赛道规定的超车区域（也就是DRS区）使用。另外，为了安全考虑，比赛前两圈不能用，安全车撤离后的两圈也不能用，前车不能用DRS来防守，极端天气比如下雨时也不能用。要使用DRS得同时满足几个条件：比赛进入第三圈开始，赛道状态正常（绿旗），两车时间差小于1秒，车辆处于允许使用DRS的路段，而且只能是后车用。DRS设计的初衷就是为了让后车更容易超车，如果前车也能用那这个规则就没意义了。