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车载空调的工作原理其实挺简单的，就是靠汽车空调里的各个部件通过铜管和高压橡胶管连成一个封闭系统。制冷的时候，制冷剂在这个封闭的圈子里不断循环，主要经历四个步骤：

第一个是压缩。压缩机把从蒸发器出来的低温低压的制冷剂气体吸进去，然后压缩成高温高压的气体排出去。

第二个是散热。高温高压的气体跑到冷凝器里，压力和温度都降下来，这时候气体就变成液体了，同时会放出很多热量。

第三个是节流。高压高温的液体经过膨胀阀的时候，突然被“放开了”，压力和温度瞬间下降，变成雾状的细小液滴流出来。

第四个是吸热。这些雾状的液态制冷剂进入蒸发器，因为这时候它的沸点特别低，遇到蒸发器里的环境温度就会直接蒸发成气体。蒸发过程中会吸收周围大量热量，最后变成低温低压的气体再回到压缩机。

就这么四个步骤一直循环，就能持续给车里降温了。