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火花塞该换的时候，车主最直观的感受就是油耗蹭蹭往上涨，车子跑起来没劲儿，踩油门都感觉不灵光。具体来说有三个明显信号：第一，打不着火。无论是冷车启动还是热车启动，想一脚着车基本没戏，就算能着车也得等好几秒。这是因为火花塞的电极都快磨没了，电火花弱得跟蚊子哼似的，还歪歪扭扭不稳当。再加上电极间隙大了，点火能量不够，混合气都点不着。第二，油耗飙升。原本百公里七八升的油耗，突然飙到十几升，排气管排出的不是尾气，简直像在撒钱。第三，爬坡时明显肉。尤其坐满人后猛踩油门，车跟没反应似的。因为火花塞点火效果差了，没点着的混合气直接被排出去，发动机功率发挥不出来，油门踩了跟没踩一样。更换周期方面，正常保养的话4万到6万公里换一次，但具体要看车型和火花塞材质。建议按说明书来，参考标准是：铂金火花塞4万公里换，普通镍合金的2万公里就得换，铱金火花塞能撑6到8万公里。