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汽车空调温度传感器要是坏了，最明显的症状就是空调压缩机开始闹脾气。这时候空调要么制冷忽冷忽热，要么干脆罢工，压缩机老是频繁启停，就跟接触不良的灯泡似的。遇到这种情况可别硬撑，赶紧找师傅检查维修，不然大热天开车就跟蒸桑拿没两样。

别看这些温度传感器个头小，它们可是汽车空调的"神经末梢"。车上常见的温度探头有三个：专门盯着冷冻液的、监测进气温度的和管空调系统的。要是哪个探头撂挑子了，行车电脑（ECU）就跟睁眼瞎似的，该收的数据收不到，该发的指令发不准，最后遭殃的还是发动机——轻则动力变肉，重则直接趴窝。

要是车子出现打火困难、怠速时抖得像筛糠，排气管还冒黑烟，八成是进气温度传感器出问题了。这玩意儿要是失灵，行车电脑算不准该喷多少油，要么油喷多了闷死火花塞，要么油不够让发动机干喘，时间长了分分钟给你亮故障灯。

还有个更隐蔽的情况：冷车时启动要打好几次火，热车后仪表盘上水温报警灯常亮，散热风扇也不转。这时候可得留神冷却液温度传感器了，它要是坏了，发动机就像发高烧没人管，搞不好水箱开锅、气缸拉伤这些大修项目就找上门了。