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国五和国六排放标准的区别主要在以下几个方面：

1. 排放要求：

国六比国五严格了30%以上。具体来说，汽油车在一氧化碳排放上要减少一半，总碳氢化合物和非甲烷烃排放也降了50%，氮氧化物排放更是少了42%。

2. 实施时间：

国五是2017年1月全国开始执行的，而国六从2019年7月1日起才正式实施。

3. 标准原则：

国五时期柴油车和汽油车的排放标准是分开的，但国六采用了燃料中性原则，不管车用的是哪种燃料，排放限值都一样。

4. 发布部门：

国五标准是环保部发布的，国六则是环保部和国家质检总局联合发布的。

5. 名称标识：

国五用的是V，而国六用的是VI。

6. 新能源车监管：

国六对插电混动车的监测更严格了，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机这些部分都有新增要求。

具体排放数值对比：

国五规定汽油车每公里：

- 一氧化碳不能超过1000毫克

- 非甲烷烃不超过68毫克

- 氮氧化物不超过60毫克

- PM细颗粒物不超过4.5毫克

国六分两阶段：

国六a阶段和国六b阶段。国六a的数值和国五基本差不多，但国六b要求更狠：

- 一氧化碳降到500毫克以内

- 非甲烷烃直接腰斩到35毫克

- 氮氧化物从60降到35毫克

- PM细颗粒物也降到3毫克

影响方面：

现在开国五车暂时不会被限行限号，但二手车保值率会受影响。比如货车司机贷款买车，等还完贷款后，车的残值越高，实际赚的钱越多。所以国六车因为能上路的时间更长、限制更少，长期来看更划算。