+向他提问

摩托车的KRT版本其实是川崎赛车队专用的摩托车，属于日本川崎重工的产品。这家公司是日本的老牌重工企业，从明治维新时代就开始搞重工业了，业务范围超广，比如飞机、高铁、挖掘机、电动车、轮船这些重型装备都有做。有意思的是，川崎重工和JFE钢铁公司（前身是川崎制铁）、川崎汽船这些企业都是一家子。

2020年川崎的新车就用了KRT涂装（石灰绿），还有黑配灰和白配黑两种配色。说到KRT涂装，2019年7月28日那场可口可乐铃鹿8小时耐力赛特别提气——川崎车队拿下了26年来的首个冠军，参赛的赛车用的正是KRT涂装。这涂装后来也被用在了忍者400 KRT版上，车侧的400字样设计跟顶级赛事的忍者ZX-10 RR很像。

川崎的车型更新特别慢，一年可能就一两款，跟国内车企动不动就推新车完全不一样。为啥？一是他们技术已经到天花板了，再往上冲太难；二是他们死磕品质，做一辆是一辆。虽然新车发布得慢，但每次出新车都能在摩友圈炸出大新闻，毕竟人家质量实在顶呱呱。