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单缸四冲程发动机的工作过程包括吸气、压缩、做功、排气这四个步骤，它取代了以前的单缸二冲程设计。下面说说四冲程和两冲程的区别：

1. 结构方面。二冲程发动机结构简单，主要零件有气缸盖、气缸、活塞、活塞环等，缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔，这些孔的开关完全靠活塞位置控制。相比四冲程发动机，它没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却方式多用风冷，整体结构更简单。

2. 性能方面。二冲程发动机每单位时间的做功次数是四冲程的两倍。理论上它的功率应该是四冲程的两倍（但实际只有1.5到1.7倍），升功率更高，动力更强，震动也更小。另外二冲程发动机重量轻、成本低、故障少、维修方便，用起来更灵活。

3. 应用方面。四冲程发动机用得更广，大部分汽车和工程机械都用它；二冲程发动机则更多用在不常使用或需要“推重比”高的场合，比如割草机、油锯、航模、农用机械，还有部分小型摩托车和追求动力的越野摩托。此外坦克、船舶、重型运输车这些对动力要求高且需要轻量化的小体积发动机的设备，二冲程也是不错的选择。