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变截面扭力梁式非独立悬架是车后面用来支撑车身的一种悬挂结构，它在普通的扭力梁基础上加装了一个平衡杆。当一侧车轮遇到坑洼或颠簸时，这个平衡杆能帮助另一侧车轮保持稳定，让车子开起来没那么晃。具体来说，这种悬挂在设计上是把两个后轮都装在一根整根的轴上，这样一来，如果一边的轮子上下跳动，另一边的轮子也会跟着动，导致车身容易抖或者倾斜。这种悬挂用在哪些车上呢？因为结构简单、结实能扛重，但乘坐舒适性一般，所以常见于货车、普通家用车以及一些特殊用途的车辆上。