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车子起步抖得像筛子，可能有这几个原因：首先发动机太“懒”，起步时动力给不上，车子自然跟着抖；变速箱和底盘连接处松了，起步时也会明显发抖；离合器的压盘和摩擦片咬合不平顺，起步时也会带出抖动感。具体来说：

1. 离合器自己就抖。把车挂到低速挡，让发动机空转，慢慢松离合同时加油，如果这时候车身抖，说明离合器有问题。

2. 离合器片受力不均匀。离合器压盘弹簧弹力不一致，或者分离杠杆调整不到位，甚至膜片弹簧有变形，会导致压盘受力歪斜，让主从动盘接触不严实，从而发抖。

3. 减震弹簧变软。离合器里的减震弹簧、压紧弹簧弹力下降，或者膜片弹簧出现裂纹，都会让离合器结合时发抖。这时候只能换新弹簧。

4. 离合器片接触不良。如果离合器片硬化、沾了胶状物，或者接触面不平，也会导致抖动，需要重新调整或更换衬片。

起步时要注意：

1. 别让车子“窜着走”。起步要平顺，不能猛地窜出去，还要保持正确坐姿，别低头看仪表盘。

2. 三个踏板要配合好。离合、油门、刹车的配合必须熟练，新手容易搞错顺序。

3. 起步后别忘松手刹。新手常犯的毛病就是起步后左脚还搭在离合上，或者忘记松开手刹，起步时一定要检查。