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汽车正时皮带断了会出大事，轻则车子没劲儿、提速肉、怠速抖得厉害，严重的话发动机还会咔咔响，最后可能直接报销。下面说说正时皮带的那些事儿：这玩意儿的作用就是连接上下两个关键部件，上面连着缸盖的正时轮，下面接在曲轴的正时轮上，摇臂靠它传递动力产生的压力，把气门顶开。正时皮带在发动机里用了很多年了，优点是技术靠谱、成本低、声音小，但有个麻烦事——得定期检查更换，一般5到10万公里就得换一次。