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刹车盘用的是咱们国家的灰铸铁250标准，也就是HT250，这个标准和美国的G3000是一个意思。刹车盘按结构来分，有实体盘和通风盘两种。实体盘就是一块普通的金属圆盘，没啥特别设计。通风盘又分划线盘和开孔盘，这两种设计都是为了让刹车盘散热更快，减少高温导致的刹车变软，从而让刹车效果更稳定。另外刹车盘还能按材质分，一种是碳纤维陶瓷的，另一种是金属的。不过碳纤维陶瓷虽然散热好，但成本高得离谱，而且天冷的时候刹车力道会变差，所以大部分车都不会选这个。为了提升金属刹车盘的散热性能，有些厂商会在金属盘表面加碳纤维涂层，这样既保留了低温时的刹车性能，又改善了抗高温能力。