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火花塞必须换全套，不能新旧混搭。因为新旧火花塞的电火花跳空距离和电阻值都不一样，要是不全换的话，车子可能会发抖、加速没劲、油耗还蹭蹭往上涨。

换火花塞的步骤：先打开引擎盖，把发动机盖子上的塑料板掀开，拔掉高压线。然后根据每个气缸的位置做好标记，别搞混了。接着用专用套筒把旧火花塞拆下来，拆的时候顺便看看周围有没有树叶、灰尘之类的，清理干净。

装新火花塞的时候，先把新的塞进孔里，用手拧几圈再用套筒固定。最后按点火顺序把高压线重新接回去，盖好塑料板就搞定了。

怎么判断火花塞坏没坏？拆下来仔细看看：

正常的火花塞绝缘体（就是中间那个陶瓷部分）和电极应该是灰白色、灰黄色或者浅棕色。如果绝缘体是红褐色，电极间隙在0.8-0.9毫米之间，而且电极没烧坏，说明没问题。

如果发现火花塞上有油渍或者积碳，但本身没坏，清理干净还能继续用。但如果顶端有坑疤、裂纹、电极熔化这些明显损坏的情况，就得先查原因修好故障，再换新的。另外，如果火花塞黑乎乎的像被烟熏过，八成是选错了型号（冷热型不对）或者混合气太浓，还有可能是机油窜到燃烧室里了。