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山地车的变速器档位不同，效果也不一样。比如1档起步快，6档虽然能跑得更快，但踩起来更费劲。下面咱们详细聊聊这里头的门道。

变速车的核心在于能通过调整前后齿轮组合，改变骑行时的速度和力道。后头的齿轮管速度，齿盘越小，速度越快——后轮上有几个齿盘，就代表有几个档位。

前头的齿轮管力道，齿盘越大，蹬车时就越费劲。同样，前轮有几个齿盘就有几个档位。

调档有个基本规律：后轮齿盘越小速度越快，前轮齿盘越大越费劲。具体怎么调，得看当时体力和路况。比如在平路上，用后轮小齿盘配前轮大齿盘，虽然骑起来轻松，但速度就提不上去。