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影豹的压缩比范围是4:1到10.5:1。压缩比和发动机性能的关系是这样的：汽油发动机工作时，吸入的是汽油和空气的混合气体。活塞向上运动压缩混合气的时候，不仅让气体体积变小，还会产生涡流和紊流两种流动现象。当密闭空间里的气体被压缩，温度和压力会一起上升。如果压缩比较高，压缩时汽缸内的压力和温度就会更高，这样汽油分子和空气混合得更均匀，油气颗粒也更细密。再加上涡流、紊流和高压缩比带来的密封效果，火花塞点火瞬间就能让混合气充分燃烧，释放最大能量，转化为发动机的动力输出。反过来，如果燃烧时间太长，产生的能量就会更多地转化为热能，根据能量守恒，发动机的动力就会变弱。

压缩比也不是越高越好。虽然高压缩比确实能提升性能，但也有制约因素。油气剧烈燃烧时产生的冲击力会让气缸壁和周边结构承受很大压力。压缩比越高，燃烧释放的能量中转化为动能的部分越多，气缸壁承受的压力也越大，对材料强度的要求就更高。另外，当压缩比过高时，混合气可能在火花塞点火前就被高压自燃，也就是所谓的爆震。这时候活塞还没到点火位置，燃烧产生的冲击力方向和活塞运动方向相反，导致发动机剧烈抖动。所以压缩比不能无限提升，得找到一个平衡点，让各个参数协调起来才能最大化发动机性能。