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油缸的主要零件包括缸头、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆。具体来说：

1、缸头和缸盖：通常用轧钢或铸铁制造。

2、缸筒：一般用无缝钢管加工而成，内壁要打磨得非常光滑，这样能减少摩擦，延长密封件的使用寿命。

3、活塞：大多用铸铁或钢制作，活塞和活塞杆的连接方式有多种。

4、活塞杆：用高强度钢制成，表面经过渗碳淬火、磨光、抛光和镀硬铬处理，这样更耐磨耐腐蚀。如果工作环境有腐蚀性气体，一般会改用不锈钢杆，有的还会先镀镍再镀硬铬来增强抗腐蚀能力。

5、导向套：主要起支撑活塞杆来回移动的作用，通常用球磨铸铁制作，而且设计成不用拆整个油缸就能单独拆卸更换。

6、密封件：材料多是丁腈橡胶、聚氨酯、氟橡胶或填充聚四氟乙烯。O型圈一般用在静止部位的密封，比如缸筒和导向套之间、活塞和杆的连接处；Y型圈、V型圈或组合密封圈用于活塞和活塞杆的动态密封。活塞支撑环会用派克公司的特殊高分子材料。在恶劣或粉尘多的环境下，密封件还能防止灰尘粘到活塞杆上。

7、拉杆：用高强度钢加工，表面有切削或搓制的螺纹，通过预紧力固定各部件，通常不需要锁紧螺母，但有些型号还是会加装锁紧螺母。