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配气机构主要是负责定时开闭各个气缸的进气门和排气门。这样新鲜空气或混合气能及时进到缸里，废气也能及时排出去。在压缩和做功的时候，气门得关紧保证密封，不然燃烧就泄气了。所有汽车发动机都有这个机构，它由气门和气门传动系统组成。现在大部分车用双顶置凸轮轴设计，就是两根凸轮轴，一根管进气门，一根管排气门。配气机构对发动机至关重要，大部分车用四气门设计，两个进气两个排气。配气系统还有正时要求，要是正时错乱了，发动机要么没劲儿，严重了直接点不着火。

配气机构的组成部分：

1. 大部分车用气门式配气机构，主要分气门组和气门传动组两部分。

2. 气门组包括气门、导管、座圈、弹簧这些零件，有些进气门还有旋转机构，必须保证气门和缸体密封严实。

3. 气门传动组包含凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂这些部件，作用就是按照规定的配气时间，准确控制进排气门开闭，并且保证开度足够。