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AT变速箱其实就是咱们常说的自动变速箱。下面说说变速箱那些事儿：

1、自动挡的挡位一般分P（停车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）、2（低速档）、1或L（超低速档）这几个档位。

2、优点是技术比较稳定，缺点就是成本高、研发难度大。不过作为自动挡里技术最成熟的类型，AT变速箱未来还有很大市场。

AT和AMT变速箱的区别：

1、结构方面：AT变速箱必须连液力变矩器，里面包括离合器、液压换挡系统、行星齿轮组、电子控制模块、冷却过滤装置和油泵这些部件。AMT变速箱则是把普通的手动变速箱加上电脑自动控制模块，用干式离合器。

2、功能上：AT换挡不用踩离合，但挡位少、变速范围小，换挡时动力衔接比较平顺，缺点是换挡反应慢、维修麻烦。AMT靠电脑自动操作换挡，挡位多能适应复杂路况，但换挡时会有轻微顿挫感。

3、效率方面：AT变速箱因为液力变矩器泡在油里工作，油液阻力会让动力损耗大，效率比AMT低。AMT属于纯机械结构，没有油液阻力，动力损耗小，传动效率更高。

4、应用场景：AT变速箱因为动力平顺但维修成本高，主要用在工程车、客车这些专业车辆上。AMT变速箱保养简单，常见于卡车这类需要频繁换挡的车型。