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分时四驱省油，容易满足环保标准，全时四驱费油。哈弗H9用的是分时四驱，具体来说：国内品牌还没掌握真正的全时四驱技术。正经的全时四驱就那几个，比如奔驰、丰田的托森差速锁，三菱的超选四驱也有全时功能，还有路虎和途乐这种用多片离合器加机械锁的结构。机械式分时四驱虽然可靠，但没个地形模式选择在国人眼里不够高级，所以现在很多车厂都改用TOD（扭矩动态分配四驱）了。

分时四驱是四驱车的一种驱动形式，驾驶者能手动切换两驱或四驱模式。平时只用前轮或后轮驱动，遇到雪地、碎石路等路况再切到四驱，也叫可选四驱。这种驱动方式在硬派越野车和四驱SUV里最常见。