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纯电动汽车堵车不耗电。

频繁制动：

速度低，所需要的驱动力也小。但是由于车速很低，回收效率低，回收的部分很小，聊胜于无。

低负载行驶：

速度低，所需要的驱动力也小。低负载低速下，电机的效率也低。

频繁启动：

该走的时候必须走，哪怕是慢了一步，前面留出了一个车位，那很快就会有车插队进来。电机的启动是以毫秒记，基本上可以用“收发自如”来形容，这部分的损耗可以忽略。