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方向盘下面的方向杆上有个小零件叫扭矩传感器，找的时候先找到助力电机，电机上有个小铁盖子，旁边有四根线和插头的那个就是它。撬开小铁盖就能看见传感器了。

这个传感器是电动助力转向系统的核心部件，主要功能是感知你转方向盘时用了多大劲儿，是顺时针还是逆时针。然后它把这种“力气”转换成电信号，再传给车子的电脑。电脑结合车速，决定该给方向盘多大助力，往哪个方向助力。

扭矩传感器分两种：

1. 非接触式：这种传感器的输入轴和输出轴中间有个扭杆连着。方向盘一使劲儿，输入轴和输出轴的花键跟键槽就会发生相对位移，传感器就能算出扭矩了。

2. 应变片式：在一根弹性轴上贴几个应变片，组成测量电路。方向盘一转，弹性轴稍微变形，应变片电阻就变化，电阻变化再变成电压信号，这样就能测出扭矩大小了。