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汽车电瓶位置一般在车头的发动机舱内，蓄电池就在发动机旁边，或者在副驾驶座位底下的区域。有些车型安装在行李箱内备胎下。

电瓶就相当于是心脏起搏器，在发动机启动的时候，电瓶负责为点火系统、燃油喷射系统等供电，除此之外，电瓶还会为车内的各类电气设备供电，作用不亚于发动机。

在使用之时，如果出现电瓶电量不足的情况，仪表盘上就会浮现出相关的警报，提醒车主注意更换电池。如果忽视了警报没有及时更换电瓶的话，可能会导致汽车无法启动。这个时候可以在点火之前踩着刹车并且同时带一些油门，再按下一键启动功能键，就能够点火成功，能够行驶之后要马上到汽修店进行维修更换电瓶，否则电瓶电量完全耗尽之时，就表示汽车无法再行驶了。

汽车蓄电池日常养护：

保持清洁：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

充电电压：向蓄电池充电时，电压不要过低或过高。一般12V充电标准电压为13.5~14.5V范围内，24V充电标准电压为28~29.9V范围内。

液面高度：电解液液面高度应高出无极板。液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不可以使用河水和自来水。

汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走。

汽车电瓶的更换周期：

新车质保期一般为三年或10多万公里，而汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养，必要时需要及时更换，以免发生危险。如果这期间，蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多的话，寿命可能会更短一些。新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就需要再次更换。

蓄电池按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。