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独立悬挂就是每边的车轮都能单独“跳动”，两边的轮子互不影响。它们通过弹簧、减震器这些部件挂在车身上。非独立悬挂则是把左右两个轮子用一根轴连起来，结构简单但两边轮子会一起动。具体来说：

独立悬挂系统：现在大部分轿车都用独立悬挂。按结构分，有横臂式、纵臂式、多连杆式、柱式，还有最常见的麦弗逊式。

非独立悬挂系统：这种结构成本低、结实耐用，保养也方便，开车时轮子的角度变化小。不过缺点是坐起来不舒服，操控也不如独立悬挂好。现在主要用在小型车、紧凑型车的后轮，还有货车、大巴上。

主动悬挂系统：这是最近十几年新搞的技术，用电脑控制的“聪明悬挂”。它把力学和电子技术结合在一起，结构复杂，技术含量高，能根据路况自动调整软硬啥的。