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按时去保养，去的次数越多越好，超了一个月，完全没有任何问题，如下关于保养的一些常识：

1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护；

2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围；

3、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

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可以的，正常来讲按照里程数做保养是大多数车主比较认可的一种计量方式，因为里程数的计算能够很清晰且直观的告诉我们车子工作的时间以及各零部件目前的大概状态，是被车主所接受的。但是有的时候里程数却是不能够完全准确的体现车子的当下状态的。所以说究竟是按照时间做保养还是按照里程数做保养，这并不是一个固定的答案，这需要车主根据自己爱车的实际情况进行结合分析，然后再做出一个最佳的答案和处理方法。

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可以，这主要是车子的油液、轮胎来说的，像机油，从你开封那一刻起，它就在跟空气接触，就在氧化，就算你不用它，它也会慢慢变质。一旦变质了，就起不到作用了，所以哪怕你的车子不开，一直放着。目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。

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车开得少半年保一次甚至更长时间就行，不算脱保的。4s店巴不得你来保养呢，半年也乐意，只要来就行。又不是没消过费。就算你在外面保养。保修期内只要不在外面换重要零件造成损坏的都是能保修的。而且4S店是有专门的保修员这职位的。巴不得有人有零件要保修呢，他们工资从这里体现的，就算车子没在4s店保养，他们也会想办法帮你保修的，互惠互利嘛。