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汽车仪表盘发动机故障灯亮黄灯的原因有三个：氧传感器坏了、空气流量传感器出问题、火花塞积碳了。发动机故障灯亮的原因具体解释如下：

氧传感器故障：大部分车装有两个氧传感器，分别装在三元催化器前后。前边那个负责检测不同工况下混合气浓度，ECU电脑根据它的信号调整喷油量和点火时机。后边那个主要是监测三元催化器的工作状态。如果传感器本身坏了，或者插头松动、接触不良，就会导致混合气过稀或过浓，进而触发故障灯。解决办法：直接换新的氧传感器。

空气流量传感器故障：空气流量计负责把吸入的空气量转化为电信号传给发动机电脑，电脑根据这个数据计算出最佳空燃比，进而控制喷油量。如果传感器或者线路有问题，电脑就收不到准确的进气量数据，喷油量就会失调，导致混合气不均匀，发动机工作不正常，同时故障灯也会亮起来。解决办法：更换空气流量传感器。

火花塞积碳：现在市面上燃油质量参差不齐，加上城市里经常堵车，车辆怠速时间长，很容易造成火花塞积碳。积碳会让火花塞点火困难，出现启动费劲、怠速抖动、加速没劲、尾气超标、油耗飙升等问题。解决办法：拆开火花塞清理积碳，如果积碳太严重可能需要更换新火花塞。

最后要说明的是，这三个问题都会直接导致故障灯亮起，但具体是哪个部件出问题，最好还是用专业诊断仪读取故障码，这样能精准定位故障点，避免盲目拆卸浪费时间。