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汽车油泵主要分两种：机油泵和汽油泵。先说机油泵：

1. 它的工作就是把油底壳里的机油加压后送进滤清器和润滑通道，给发动机里那些转啊转的零件降温上油，同时顺便过滤杂质。发动机一发动，机油泵就得一直转，让机油在管道里循环不停。

2. 机油泵的转速和发动机转速是直接挂钩的，所以低速时它的供油能力最差。现在常见的机油泵有齿轮式和转子式两种，都是靠容积变化把低压油变成高压油，所以也叫容积泵。优点是结构简单、耐用，修起来也方便。

3. 机油泵的作用就是抽机油。简单说，泵就是用来输送液体或者给液体加压的机械，能把机械能传给液体让液体获得能量。比如抽水、抽油，甚至输送带颗粒的液体都能搞定。

再说汽油泵：它的任务是从油箱里抽汽油，经过油管和滤清器送到化油器的浮子室里。具体来说：

1. 汽油泵不受气压和零件磨损影响。它是靠发动机凸轮轴上的偏心轮驱动的：偏心轮带动摇臂，摇臂再压膜片，膜片压缩弹簧后上方空间变大形成负压，把汽油从进油口吸上来。出油阀这时候是关着的，汽油就暂时存在膜片上方的空间里。因为接触汽油的是膜片，所以不会磨损，主要负责提供压力，油压调节另有装置管，跟大气压没关系。

2. 汽油泵由ECU（发动机电脑）控制。只要点火开关打开，发动机一运转，ECU就让油泵工作。发动机熄火后信号中断，油泵就停了。即使不启动发动机，把钥匙转到“ON”档，ECU也会让油泵先空转3-5秒再关闭，提前给油路加压。