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领克01混动版的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。咱们日常见到的车里，独立悬架主要有这几种：麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节。下面简单说说悬架的门道：1、独立悬架同一根轴上的两个车轮是互不干扰的。打个比方，你左边车轮过坑的时候，右边车轮不会跟着抖，因为它们各自独立运动。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的升级版，把双叉臂换成了多个连杆结构。2、多连杆悬架能让车轮更贴合地面，这样抓地力更强，开车时转向更精准，坐起来也更舒服。3、麦弗逊悬架是目前用得最多的，结构最简单也最便宜。它就一根L型的控制臂，特别省发动机舱空间。所以很多前轮驱动的车，尤其是发动机横着放的车型，都爱用麦弗逊悬架。