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五菱之光的火花塞一般装在发动机侧面或顶上。以前火花塞得靠缸线连着分电器工作，但现在十多年了，小汽车基本都改成点火线圈直接怼着火花塞了。工作原理是这样的：火花塞的接地电极跟金属壳连着，通过汽缸盖的螺丝固定在发动机缸体上。中间那个绝缘体主要是隔开金属壳和中央电极。接线螺母是火花塞头顶用来接高压线圈的部件，电流从接线螺母进去，顺着中央电极往下走，等电能达到一定强度后，就会在中央电极和接地电极之间的间隙跳火，把气缸里的混合气点着。至于换火花塞的周期，一般正常保养的话4万到6万公里换一次，但不同品牌和发动机可能不太一样，建议以说明书为准。参考标准是铂金火花塞4万公里换，普通镍合金的2万公里就得换，铱金的能撑6到8万公里再换。