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汽车用CVT变速箱确实不错。它的原理其实挺简单的：两个锥形轮子中间夹着一条钢带。变速箱通过调整锥轮的位置来改变传动比，因为锥轮可以自由移动，所以能实现无缝变速。现在最厉害的CVT要数丰田那套了，他们在起步时加了个齿轮带动，解决了起步时钢带打滑效率低的问题。

CVT的历史可悠久了，最早的构思能追溯到1490年达芬奇画的草图。到1910年，英国一家摩托车公司就把它量产了，装在双缸摩托上跑。1923年，这玩意儿第一次被用在汽车上当变速箱。