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1、放气。发动机水温太高，可能是冷却系统里进了空气，堵住了水流循环。这时候可以把水箱盖拧开一点点，听到“嘶嘶”放气声，直到水流不再带气泡为止。放完气记得补满防冻液。

2、清理水箱。车开久了，水箱表面容易沾满树叶、虫子或者灰尘，影响散热。定期清理能避免发动机过热。

3、别急着熄火。如果开车时发现水温表狂飙，先找个安全地方停下，但千万别立刻关火！这时候关火会让发动机内部零件热胀冷缩不均，机油变稀导致拉缸。正确操作是让发动机空转几分钟，开大空调暖风帮忙散热，等水温降下来再熄火。

4、修风扇。如果车头的散热风扇不转或者转得慢，得检查风扇电机或线路，及时修好。

5、加防冻液。防冻液少了也会让发动机发高烧，检查液位不足就按比例加，注意别加太多。

6、修节温器。节温器坏了的话，冷却水可能一直走小循环，散热效率低，需要拆下来换新的。

7、修水泵。水泵叶轮断了或者轴承坏了，水根本转不起来，这时候必须拆下来维修或换新。

8、处理缸体。如果缸体水道被腐蚀堵住，或者水油混合了，得拆缸检查维修，这种情况比较麻烦。

9、调点火。点火时间不准也会让燃烧不充分，导致局部过热，用正时灯对准气门或者凸轮轴重新校准。

10、清积碳。积碳多了会让燃烧室容积变小，燃烧不完全，得用专业设备清理或者换火花塞、喷油嘴。