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火花塞出问题会有这些表现：车子打不着火，冷车启动、热车启动都费劲，得反复点火好几次。开车时发动机抖得厉害，像在蹦迪一样。提速没劲，明显感觉推背感不如以前。油耗蹭蹭往上涨。开着开着突然熄火。尾气排放不合格被查。

火花塞不工作的原因主要有：

1. 间隙不对劲。间隙太小，火花不够大，点不着油；间隙太大，电压不够跳不起来火。

2. 火花塞壳子裂了。电流从裂缝漏出去，电极处干脆不打火。

3. 积碳太多。碳黑把火花塞表面糊住了，漏电短路，严重的话能烧坏绝缘体。

4. 电极坏了。电极被电火花啃得七零八落，或者被腐蚀脱落。

5. 绝缘性能差。电阻太低导致点火电压不够，火花弱甚至完全没火。

6. 高压线漏电。如果点火线圈到分电器的高压线漏电，全车都点不着火；分电器到火花塞漏电，对应缸不工作。

7. 触点烧坏了。白金触点要是坏了，整个发动机都点不着，完全趴窝。

火花塞坏了必须换新的。换的时候步骤是：

1. 打开引擎盖，掀开发动机盖板。

2. 拔高压线时给每个缸做个标记，别搞混了。

3. 用专用套筒拆旧火花塞，拆之前检查周围有没有树叶灰尘，清理干净再装新的。

4. 安装新火花塞时先用手拧几圈，再用套筒固定，别用蛮力。

5. 按点火顺序把高压线对号入座，最后盖好盖板。

一般建议4-6万公里换一次，但具体得看车型和火花塞品牌。不同车差异挺大，最好按说明书来。