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主要有以下几个原因：1. 油气混合比例不对：油和空气配比不准，无论是开环还是闭环控制都会出现。在闭环模式下，汽车氧传感器得达到370℃才能正常工作。但刚着车时排气管温度不够，氧传感器还没启动。这时候ECU（发动机电脑）就容易判断错误，控制点火时间时出现偏差，导致动力输出变弱，车子抖动。2. 发动机积碳严重：气门和进气道里的积碳会吸收燃油。即使剩下的油烧得再充分，也满足不了动力需求，抖动肯定跑不了。3. 各缸工作不均衡：多缸发动机的火花塞用久了以后，不同缸的点火时间和强度会产生差异。但电脑（EDC）可能识别不出这种细微差别，导致理论值和实际值有偏差，某些缸出力不足，车子就抖了。4. 水温传感器坏了：水温传感器是电脑判断发动机状态的重要部件。冷启动时发动机温度低，但传感器如果误判温度高，就会让电脑少喷油。实际喷油量比正常少了，抖动自然就出现了。