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如果改装的绞牙减震调得太紧，阻尼又大，那减震的软硬就容易失衡。这种情况下，车子开到坑洼路上会明显感觉到弹跳，颠得厉害。其实可以先试试调整胎压，说不定能缓解一下。

具体来说：

弹簧座调得越高，弹簧就越硬；调低了反而会变软。不过调整弹簧座的时候，车身高度也会跟着变化，但比例不是1:1的。要让减震效果最好，必须把阻尼和弹簧的软硬度配合适当。

另外要注意，阻尼不是越大越好。阻尼太大，弹簧的伸缩空间就会不够，车子开起来整个车身跳得像蹦床一样。至于减震器的桶身高度调节，其实跟弹簧的软硬没关系，这点别搞混了。