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减震器的工作原理其实挺简单的：当车子压到坑洼路面时，弹簧会被压缩产生震动。这时候减震器就出场了，它专门用来快速让车身和底盘的抖动停下来，让开车坐车都舒服些。虽然弹簧能先把大冲击力分解成小震动，但弹簧自己还会蹦蹦跳跳，减震器就是专门压住这股弹跳劲儿。具体来说：1、主要功能就是让车身别晃悠太久，提高行驶时的平稳感（也就是舒服不颠簸）。所以大部分车的底盘悬架里都有减震器。2、减震系统其实是弹簧和减震器搭档干活。减震器不负责扛住车身重量，它主要任务是阻止弹簧反弹时的来回晃动，同时吸收路面传来的冲击力。弹簧的作用是把“一下子很大的撞击”变成“慢慢的小震动”，而减震器就是把这些小震动一点点消耗掉。如果没有减震器，弹簧会一直上下跳，车子过坑洼时就会像蹦蹦床一样弹老高，转弯时车身晃来晃去，轮胎抓地力和操控性都会严重下降。