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柴油机涡轮增压器坏了会有哪些表现呢？主要看三个症状：排气管冒蓝烟或白烟、车子没劲动力差、油耗蹭蹭往上涨，另外涡轮压力表指针乱跳不稳定。

接下来说说涡轮增压器的那些事儿：

1. 分类

涡轮增压器按工作方式分三类：废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。柴油机装了涡轮后有啥好处？简单来说就是马力变大、省油、污染少，发动机在高负荷状态下干活也更高效。涡轮还能让发动机在更大功率区间运行，尤其是高负荷时不容易“喘粗气”。

2. 工作原理

废气涡轮增压器的核心逻辑是“废物利用”：发动机排出的废气先驱动涡轮叶片，带动同轴的压气机转起来，把空气压缩后送进气缸。废气涡轮和压气机通常做成一体的，就是咱们常说的涡轮增压器。

复合式涡轮增压器则是把废气动力涡轮和废气涡轮增压器串在一起用，组合式涡轮更狠，把废气涡轮和进气惯性增压系统结合起来。这种系统里除了涡轮，还有稳压箱、共振管这些配件，通过空气压力波动进一步提升进气压力，让涡轮效果更好。