+向他提问

新辉昂用的AAS自适应空气悬架，现在高端车基本都这么搞。这玩意儿靠压缩空气能随时调整弹簧软硬度和车身高度，再配合能变阻尼的减震器，把底盘调得又舒服又稳。简单说就是过坑洼路的时候能吸收更多震动，坐着不颠。

好处不止是坐着舒服，开起来也更带劲。车里装的传感器一直在监测驾驶状态，比如你加速、刹车、过弯这些动作，系统会实时调整悬架。比如你猛踩油门或者急打方向时，悬架会瞬间变硬，把车身撑住不让它晃太多。另外，当车速超过120km/h并且保持30秒以上，车身会自动降低高度，这样重心更低，高速跑起来更稳，转弯也不容易发飘。