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ABS系统就是防抱死刹车系统，它的原理是这样的：刹车时，ABS会通过轮速传感器监测每个轮胎的转速。一旦某个轮胎开始抱死，系统就会先关闭这个轮子对应的常开电磁阀，让刹车力保持不变。如果轮胎继续抱死，系统就会打开常闭电磁阀，反复调节刹车力度，让车轮始终处于“边滚边滑”的状态（滑移率大概在20%左右）。这样既能保证最大的抓地力，又能获得最佳刹车效果，行车也更安全。

ABS全称是制动防抱死系统，主要功能就是在刹车时自动控制刹车力度，避免轮胎完全锁死。它的核心是让车轮保持滚动和轻微打滑的平衡，这样轮胎和地面之间的摩擦力最大，不容易失控。

ABS由四个部分组成：轮速传感器、ECU控制单元、液压调节器和故障灯。轮速传感器会实时监测轮胎转速，把数据转化成正弦波电信号，再通过调制器转成数字信号传给ECU。ECU收到信号后，计算车速、轮胎转速和滑移率，判断轮胎是否抱死，然后给液压单元发指令。液压单元根据指令调节刹车油压，执行保压、加压或减压操作，控制刹车力度。

如果ABS故障灯亮了，千万别大意！这说明防抱死系统可能出问题了。这时候急刹车时轮胎容易完全锁死，车子会失去转向能力，刹车距离也会变长，安全隐患极大，建议立即检修不能继续开。