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皮卡都报废好几年了，老铁们。今天咱们好好聊聊皮卡的报废年限和补贴政策。为啥有人能开30年皮卡？答案在这儿呢。按国家规定，皮卡属于轻型货车，开满15年或者跑了60万公里就必须报废。不过现在有些地方政策松了，只要能过年检，就算到年限或里程也能继续开。另外，带货箱盖的皮卡算多用途乘用车，和轿车一样不用受15年报废限制。

以前我国规定皮卡到15年或60万公里必须强制报废。新出的《报废机动车回收管理办法》说，从今年6月起，发动机、变速箱这些五大总成不能再拼装使用，回收企业也不再受数量限制，环保要求更严了。现在报废车的五大总成只能当废铁卖，价格按废铁算。

2017年国内二手车交易量1240多万辆，市场挺大。但皮卡二手车市场受制于"15年报废"政策。现在国家正全面取消二手车限迁，太原、大同、大连、宜昌这些地方已经发文取消限迁了。

从实际用车看，别说皮卡，普通轿车和SUV很少有人能开够15年。一般5-8年后，车子保养费猛增，贬值也快，很多人这时候就换车了。报废柴油皮卡补贴最高4万，部分地区有国三标准补贴。有些地方还支持报废国三车后买新车再给补贴。

那怎么让皮卡开30年不报废呢？把皮卡转成专用车就行，报废年限能到30年。但专用车手续只能用于非货运用途，比如洒水车、垃圾车这些特种车。办手续流程是：1. 先结清新车贷款，买保险，缴购置税，填申请表。2. 过特种车检验，验完就可以上牌。3. 特种车分箱式、罐式、自卸式，按用途还能分洒水车、警车、救护车等等。