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汽车空调蒸发器的主要功能就是给车内降温。具体来说，就是把从膨胀阀出来的低压制冷剂“吹”成气体，这个过程会吸收周围热量，让蒸发器变凉，然后风扇一吹，冷风就出来了。

具体细节：

1. 蒸发器其实就是个热交换器。高压液态冷媒经过膨胀阀后被“打散”成雾状，到低压环境里就变成了气体。变成气体的过程会吸热，所以蒸发器表面会变凉，风吹过就变成冷风。

2. 蒸发器有三种类型：管片式、管带式和层叠式。现在家用轿车主要用全铝层叠式和管带式，大巴车用铜管铝片式，中巴车则几种都有，但管带式用得最多。

3. 轿车空调蒸发器的内部结构是两片压成复杂形状的铝板叠在一起，中间夹着波浪形散热片，这样一层层叠起来形成冷媒流动的通道。

4. 蒸发器藏在仪表台中间的蒸发箱里，连接着高低压管。安装时要注意密封圈别漏装，不然容易漏冷媒。正常使用的话，它的寿命很长，能用到车报废。