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铝制悬架主要是干啥的呢？主要有四点：

1、减重！把车轮和悬架部分的重量降下来，这样避震器反应更快，车子开起来更灵活；

2、让轮胎更贴地，抓地力更强，过弯或刹车时不容易打滑；

3、负责把轮胎和车身之间的力量传导，比如加速、刹车或者转弯时的力和扭矩；

4、像个减震弹簧一样，把路面坑洼传递上来的冲击力缓冲掉，避免车子颠簸太厉害。

悬架分两种：非独立悬架和独立悬架。

非独立悬架的结构是两边车轮用一根整体桥连着，车轮和桥一起通过弹簧和减震器挂在车架上。如果一边车轮遇到坑洼跳动，另一边车轮也会跟着在横向晃动，就像跷跷板一样。

独立悬架就聪明多了，车桥被“断开”成两段，每边车轮都能独立通过弹簧和减震器连接车架。这样一边车轮跳动时，另一边完全不受影响，开起来更平稳，过复杂路面也更舒服。