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分动箱主要用在四驱车上，它装在变速箱后边，再分出一根动力输出轴，通过静音链条把动力传到前轴。不过它可不是直接连上的，否则就没法在两驱和四驱之间切换了。分动箱的作用就是把发动机的动力分给前后轴，能单独给后轮动力，也能同时给前轮和后轮。带分动箱的车，动力先通过传动轴到分动箱，再由分动箱分别传到前后轴，还能在后驱和四驱之间切换，这种结构常见于硬派越野车。分动箱的优点是纯机械结构，故障率低；能实现前后50:50的动力分配；提升车辆脱困能力。缺点是四驱状态下没差速器，转弯时容易卡住；切换时没有同步器，必须在停车状态下操作。