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1、夏季在室外停车时，气温过高，导致油箱油气膨胀。多余的油和气体应该通过燃油箱上端的排气口进入碳罐，多余的气体在与碳罐分离后将从车辆中排出。但由于碳罐经常流入汽油，而颗粒活性炭被汽油浸泡了很长时间，无法排出，因此本应排出车外的气体没有排出，而是储存在油箱或油路中，形成油路空气阻力，所以点火有问题。发生这种情况后，连4S店都可能找不到，因为碳罐电磁阀中的电磁阀通常是好的，但是碳罐被堵住了！

2、从碳罐到燃油箱的进气管堵塞。汽车继续行驶时，油箱膨胀，油箱盖堵塞，无法获得空气。汽车不断地用油泵抽油以形成真空，而油箱则吸光！

3、碳罐电磁阀损坏。如果电磁阀-始终关闭，则碳罐中的汽油蒸汽将越来越多地积聚，并最终填充整个碳罐。其余的汽油蒸气只能排入大气，污染环境，浪费燃料。相反，如果电磁阀始终打开，发动机进口中的混合气不断变浓，并且发动机控制单元此时不控制碳罐电磁阀的操作，则不会发送减少喷油量的命令。如果此循环继续，将导致发动机在高温车辆期间因混合气过浓而停机，并且在高温车辆熄火后不容易起动

4、因为燃油加注过量，它占用了太多的缓冲空间并泄漏到碳罐中。长时间以来，在燃油形成堵塞后，碳网被堵塞！